véhicules ferroviaires
| Nom | Type | Notoriété | Popularité |
|---|---|---|---|
| Série 73 | Véhicule | 5 | 0.3 |
| Série 82 | Véhicule | 3 | 0.3 |
| Série 90 | Véhicule | 3 | 0.3 |
| Série H | Concept | 8 | 0.3 |
| Tatra Kt8d5 | Concept | 17 | 0.3 |
| Tatra T2 | Concept | 22 | 0.3 |
| Tatra T6a5 | Concept | 19 | 0.3 |
| Toei Série 6500 | Concept | 5 | 0.3 |
| Tokyo Metro Série 05 | Concept | 8 | 0.3 |
| Tokyo Metro Série 10000 | Concept | 6 | 0.3 |
| Tokyo Metro Série 13000 | Concept | 6 | 0.3 |
| Type 10 | Véhicule | 5 | 0.3 |
| Type 25 | Véhicule | 4 | 0.3 |
| Type 321 | Concept | 5 | 0.3 |
| Type 53 | Véhicule | 3 | 0.3 |
| Type 8 | Véhicule | 2 | 0.3 |
| Type 800 Telb | Machine | 2 | 0.3 |
| Tōbu Série 100 | Concept | 6 | 0.3 |
| Vl10 | Véhicule | 13 | 0.3 |
| Vl11 | Véhicule | 11 | 0.3 |
| Voiture Halberstadt | Concept | 5 | 0.3 |
| Voiture Mark 1 | Concept | 4 | 0.3 |
| Voiture Mdve | Concept | 4 | 0.3 |
| Voiture Tee des Fs | Concept | 5 | 0.3 |
| Voitures Pour Trains Express | Concept | 3 | 0.3 |
| X 900 | Concept | 2 | 0.3 |
| Z1 | Concept | 1 | 0.3 |
| De Dietrich Dn 11 | Machine | 1 | 0.3 |
| Tortillard du Saint-laurent | Machine | 1 | 0.3 |
| C 4/5 | Véhicule | 3 | 0.4 |
| 030 Plm 1513 À 2457 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| 040 T Nord 4.2016 À 4.2095 | Véhicule | 3 | 0.4 |
| 140 Est 4003 À 4175 | Véhicule | 2 | 0.4 |
| 140 F Plm 1 À 100 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| 140 Plm 4175 À 4194 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| 140 Po 7001 À 7076 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| 150 Est 5015 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| 220 Est 2401 À 2432 | Véhicule | 3 | 0.4 |
| 220 T Nord 2.311 À 2.380 | Véhicule | 2 | 0.4 |
| 230 Est 3401 À 3500 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| 230 N 901 À 928 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| 230 Nord 3.999 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| 230 T Est B 684 À B 733 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| 231 G Entre 2 et 285 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| 231 État 011 À 060 | Véhicule | 4 | 0.4 |
| 232 At Plm 1 À 50 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| 241 B Plm 1 | Machine | 3 | 0.4 |
| 241 E Plm 27 | Véhicule | 1 | 0.4 |
| A1-1a | Concept | 1 | 0.4 |
| Ae 3/6iii | Véhicule | 4 | 0.4 |