Lucky Lady Ii
machine
Le Lucky Lady II est un bombardier B-50 Superfortress (serial 46-0010) de l'United States Air Force qui devient, en 1949, le premier avion à réaliser un tour du monde sans escale au cours duquel l'avion reste en vol pendant 94 heures et une minute grâce à plusieurs ravitaillements en vol réalisés par des KB-29. Le fuselage de l'avion, qui a été endommagé dans un accident, est préservé au Planes of Fame Museum à Chino, en Californie.
Liens externes
Lien Wikipedia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Lucky_Lady_II
Lien Wikidata : https://www.wikidata.org/wiki/Q1873715
